近日，寶鋼股份厚板產銷研團（tuán）隊發揮技術領先優勢，接獲江南造船2艘93000立方米（mǐ）超大型液化氣船VLGC的低溫鋼合同約2萬餘噸。截至目前，在江南造船（chuán）建造的93000立方米超大（dà）型液化氣船中，寶鋼股份已斬（zhǎn）獲（huò）4艘船的低溫鋼訂單。

93000立方米超大型液化氣船VLGC是目前國際上最大的VLGC液化氣運輸船，是典型的高技（jì）術（shù）、高（gāo）難度、高附加值“三高”船（chuán）舶。隨著船型的擴大，該新型船舶對液貨艙（cāng）建造用鋼提出了更嚴苛的要求。寶（bǎo）鋼VLGC船用（yòng）低（dī）溫不鏽鋼護欄通過了用（yòng）戶80餘項工藝研究與（yǔ）評定，獲（huò）得了（le）用戶的認可。

寶鋼VLGC船用低溫鋼的開（kāi）發始於2017年，2017年（nián）通過ABS、BV、DNV、CCS等國際主流權威船級社認證，具備供貨資質。此後（hòu），經過持續溝通並與用戶共同進行不鏽鋼護欄工藝評價，獲得用戶認可，於2018年（nián）承（chéng）接（jiē）江南造船首（shǒu）條83000立（lì）方（fāng）米VLGC船低溫鋼供貨合同。截至目前，實現低溫鋼累計供（gòng）貨（huò）10餘萬（wàn）噸，始（shǐ）終保持國內領先水平。

去（qù）年，寶（bǎo）鋼獲得江南造船93000立方米超大型液化氣船首（shǒu）製（zhì）船的訂單，並實現36公斤級船（chuán）用低溫鋼全球首發。36公斤級低溫鋼生產難度大、工藝（yì）控製窗口（kǒu）窄。厚板產銷研團隊通過（guò）密切協同，深（shēn）挖控製潛力，實現低溫鋼（gāng）生產的全流程精細化管理，產品穩定性大大（dà）提升，滿足（zú）了（le）用戶對不鏽（xiù）鋼護欄質量、板（bǎn）型及交貨周期的要求（qiú）。

前期，寶鋼還與江南造船建立了聯合實驗室，通（tōng）過厚板產銷研團隊的充分協同（tóng）、積極保供，滿足了江（jiāng）南造船的生產需求。今（jīn）年年（nián）初，厚板產銷研團隊再次到（dào）訪江南造船，與江南造船設計、質保、生產、采購等全麵對接，既為新接訂單保供，又為後續雙方戰（zhàn）略合作的深化提供技（jì）術支撐。目前（qián），寶鋼正在與江南造船開展深度合作，力爭取得（dé）新突破。